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彩经网排列三走势图大全|东莞扫街,究竟谁在破坏共享单车?
发布时间:2020-01-08 18:21:20   点击数:3087

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彩经网排列三走势图大全,共享单车下半场,拼的是运维效率和自我造血能力。

✎文|王诗琪 编辑|杜博奇

共享单车行业进入生死存亡的关键期,所有的参与者都在为了明天而战。

小鸣单车成为全国第一个共享单车破产案例。广州中院通报,截至6月27日,小鸣单车账面上只有35万余元,还欠着近12万债权人5540多万元。

大规模挪用用户押金,正是引发小鸣单车破产清算的导火索。成立于2016年7月的小鸣单车先后在全国十几个城市投放过40多万辆车,收取用户押金总额8亿元。而小鸣单车轰然倒下,再一次证明押金模式的不可取。

约一周前,被美团收购的摩拜宣布全国无门槛免押,跟进了哈罗单车开启的“无押金”时代,但领先优势已难再重现——哈罗单车coo韩美最近接受梨视频采访时透露,哈罗单车日订单已接近2400万,用户规模、用户口碑都是行业第一。

如今,哈罗、摩拜、ofo三足鼎立,他们背后站着蚂蚁金服、美团、滴滴这样的巨头。

资本热潮退去后,共享单车下半场拼的是运维效率和可持续的自我造血能力。全国多个城市已相继出台共享单车禁投令,要求共享单车企业在保持总量不增的前提下做好车辆运维与管理。

运维人员的一天

一个盛夏的午后,东莞市厚街镇烈日炎炎,满头大汗的小勇朝我走来。

黑色的t恤中间有一圈泛白的汗渍,往上几厘米,又全都湿透。作为共享单车一线运维人员,他们几乎每天“顶日作业”,衣服湿了干、干了湿,再寻常不过。

厚街镇,在2017全国综合实力千强镇中排名第17,三星、泰科都有设厂。外来务工人员撑起了厚街机电、鞋业、家具三大产业支柱,他们的人数是本地户籍人口的3倍还多。

摩拜、ofo、哈罗、智享和青桔等5家企业,在东莞投放了77.5万辆单车。厚街镇最繁华的商业中心之一万达广场附近是热点区域,小勇说:常常三四百台车刚投下去,20分钟内就全部被扫码骑走。而哈罗单车在东莞的日翻台率也在4-5次之间。

万达广场附近是哈罗单车投放的重点区域

哈罗单车将城市划分为一个个网格,通过智能骑行大数据平台“哈勃系统”指导运维作业,把车辆精准调度到用户最需要的地方,并实时监控车辆的健康状况。

小勇和他手下的十几个兄弟,管理着一块直径约9公里的网格。每天都要根据后台bos系统设定的任务,解决失联车、故障车、僵尸车等任务。日事日毕,扫街时日行三四万步不在话下。

厚街的街道上多见哈罗、摩拜,偶见黄色的ofo,但数量较少。

巡车时,运维人员都会随身背着十几斤的工具,装着锤子、扳手、螺丝刀、铆钉枪和铆钉,用来砸私锁、钉二维码,一些简单的问题通过维修就当场解决了。如果涉及到智能锁,就必须运到仓库维修。

小勇发现一辆“掉链子”的车,现场开始维修

找车有时是个“侦探活儿”。不同状态的车在运维小哥的手机app中显示为不同颜色的点:绿色是正常,黄色是用户报障,红色是故障,黑色是失联。

失联的车最难找,它们往往被藏进出租屋、车库、小街小巷的犄角旮旯。

小勇经常根据定位到达失联车所在位置,一“响铃”,结从头顶上传来“呼唤”——车被人藏到了楼上的屋内。通常这时小勇会把黑色的点收藏起来,每天监控,只要它一有动静,就立马赶去收车。

哈罗bos系统下,不同状态的车显示出不同的形态。图片来自哈罗单车微信公众号

抓到破坏现场怎么办?一拍照、二报警、三周旋。当地警方出警很快,为规范文明用车,警方和企业也会共同开展专项活动。

“胡萝卜+大棒”

当天的“扫街”告一段落后,小勇和同事来到万达广场,在这里的中庭,东莞公安局厚街分局正在举行一场宣传教育活动,展板上写着:“破坏单车不仅有违社会文明和道德,更可能触犯法律法规。”

东莞市公安局厚街分局举行的一次宣传教育活动

哈罗单车东莞市场部王聪说,一线运维的同时,市场部也分公安、志愿者、学校、工厂工地等不同条线,对用户进行宣传教育。自7月1日起,哈罗单车与厚街镇团委、厚街镇志愿者协会合作,发动志愿者参与共享单车维护活动,活动已连续举办好几次。

对破坏共享单车的惩戒也早已开始。6月,东莞长安警方开展为期两个月的打击涉共享单车违法犯罪专项行动。仅6月14日至22日的8天内,就行政拘留了36人。

不只是东莞。四川成都,一农户因盗窃共享单车被判处拘役3个月,处罚金1000元;深圳,一工人锯掉两辆摩拜单车的车锁后据为己用,被判处有期徒刑6个月,并处罚金3000元;湖北襄阳,包括一名大学生在内的3名年轻人,因盗窃共享单车,均被判处拘役四个月,缓刑六个月,并处罚金2000元。

共享单车企业也好,政府部门也好,都在寻求维护共享单车的办法。哈罗单车就对举报者给予信用分奖励,违规者则可能面临账号冻结、封号等惩罚。

今年5月,通过后台分析和线下排查,哈罗单车对破坏、私占单车的部分账号进行冻结,首批冻结账号1028个,截至7月1日,东莞地区已有近5000人账号被冻结。

近日发布的《东莞市促进互联网租赁自行车规范发展的指导意见(征求意见稿)》也明确表示,加强共享单车企业间的信息互通共享,将多次违法违约的用户拉入“黑名单”,共同限制其使用。

值得一提的是,破坏共享单车已不是简单的国民素质问题,有时候甚至与竞争对手的恶意行径有关。

今年3月,山东烟台两名ofo片区负责人为了“让市中心以小黄车为主”,直接把100多辆哈罗单车运到偏远的乡村,就被当地警方以盗窃罪刑事拘留。

下半场主题

7月5日,摩拜新品发布会上宣布四项战略:进驻美团app首页、全国无门槛免押、发布摩拜助力车、推动全生命周期环保计划。这是摩拜被美团收购3个月来最大的动作。

摩拜宣布全国免押后,哈罗立即制作海报表示“欢迎”

此前一天,摩拜和ofo在广州河涌打捞单车的行动刚刚告一段落。据地方媒体报道,截至当天,摩拜共从河涌里捞起1178辆共享单车,ofo则打捞起近2000辆。

对此,摩拜和ofo均表示不会增投新车。为了进一步提升车辆的管理和维护,摩拜在广州38个城中村上线扣费型电子围栏,组成常态化城中村清理小队,而ofo则称,已逐步建立用户信用体系,会将严重破坏小黄车的用户拉入黑名单。

如今,共享单车不能再只靠烧钱,而需要可持续的商业模式。哈罗单车这位后来者,反而在共享单车下半场竞争中具备了先发优势。哈罗单车coo韩美近日接受梨视频采访时称,每辆哈罗单车折旧成本6毛,运维成本3毛,平均翻台率3-4次,“赚钱是很轻松的事,就看什么时候做。”

包括北上广深在内,全国多地出台共享单车禁投令,要求企业在不新增车辆的同时,做好已有车辆的运维和管理。精细化运维能力,将成为共享单车下半场的竞争主题。

来源 | 新零售智库

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